Zapomeňte na silnice a jinou kolovou nebo pásovou techniku, jakmile si vyzkoušíte kormidlovat legendární pohraniční a policejní člun už se nikdy na ně nebudete chtít vrátit.

Společně prověříme sílu a výkon člunu GSB 075 – Pohraničník. Za kormidlem tohoto člunu se Vám splní jeden z  klukovských snů – stát se vojenským kapitánem lodi

Jak to probíhá

Po příchodu na člun Vám kapitán vysvětlí vše o Vaší plavbě a ukáže Vám člun. Prvních 15 min plavby pak strávíte instruktáží a kapitán Vám ukáže jak na to. Dalších 30 min je pak člun už jenom Váš a ve Vašich rukách. Na památku dostanete námořnické triko s logem člunu.


Teoretická část: 15 min za plavby s kapitánem

  • Teorie plavby
  • Ovládání člunu
  • Trimování

Praktická část: 30 min

  • Jízda a manévry s člunem
  • Na palubu si můžete vzít doprovod, ale nemůžete se s ním měnit
  • V průběhu plavby je možno natáčet a fotit

Cena: 5600,-

+420 731 421 652 | info@kapitanjepes.cz

kapitanjepes

Co vlastně znamená GSB 075

Grenzsicherungsboot 075 – člun pro ostrahu státní hranice. Proto v Československu pod označením GSB 075 - Pohraničník. Tento člun má výrobní číslo 708


Technická data

Délka: 9,75 m
Šířka: 3,20 m
Ponor: 0,5 m
Max rychlost: 80 km
Motory původně: 2 x ZIL ZMZ 41 osmiválec výkon 280 HP
Dnes: 2 x Volvo Penta – Duopropeller
Výkon: 400 HP

Pohraniční člun GSB 075 -Pohraničník

Tato třída legendárních člunů byla původně vyráběna pro pohraniční stráž Německé demokratické republiky. Výroba probíhala od roku 1974 do roku 1984 v loděnici v Rechlinu.Celkem bylo vyrobeno 89 lodí tohoto typu.

Díky své kvalitě a plavebním vlastnostem – rychlost, obraty atd.- byly dodávány nejen do NDR a SSSR ale také do Afriky – Tanzanie. Dnes jsou čluny např. také v Polsku, Švédsku a Jižní Americe.

Do Československa bylo dodáno 27 lodí, kde sloužily jako strážní čluny na Dunaji při ostraze hranice s Rakouskem u Dunajské pohraniční stráže, pod označením GSB 075 – Pohraničník.

Dnes je jeden člun aktivně zařazen do flotily Policie ČR - poříční oddíl Praha.